A Escola de Voo é uma Associação que pretende divulgar o voo em Paramotor e Parapente
Somos uma equipa de Instrutores / Monitores experiente e certificada : FPA FPVL INAC FAI
CURSOS DE PILOTAGEM em PARAMOTOR e PARAPENTE
Arquivo
Morangos com Açucar
Quinta, 18 Setembro 2008 00:00
A escola de Voo de volta aos Morangos com Açucar
Desta vez com cenas mais “ousadas” e com um enredo mais aeronáutico…pois é o Afonso e o Guga não se podem ver , nem mesmo vestidos com os fatos de voo . A Escola de Voo voltou a Tróia para gravar cenas de paramotor …mais uma vez em total segurança e com o excelente resultados.
Nos dias 25 e 26 de Setembro realizou-se mais uma jornada de promoção do voo em Parapente motorizado. Os vinte pilotos convidados pela Escola de Voo de Santiago do Cacém não deram por mal empregue o tempo e a viagem até á Costa Alentejana. O voo de Sábado, inicio do raide. Teve como cenário a magnifica praia da Lagoa de Melides e efectuou-se em direcção à Comporta, foi realmente um voo espectacular, os comentários dos pilotos dizem tudo : “maravilhoso”…,”lindo”…,”foi de mais “ !!!, etc, etc. Vamos então ao voo…a meteorologia era a de um dia típico de anticiclone, o que com as isóbaras tão afastadas seria previsível vento fraco e nevoeiro em certas zonas costeiras.
O crescimento do paramotor justifica o empenho dos fabricantes na investigação procurando novas soluções especificas para o voo motorizado. Quase todos os fabricantes de parapentes têm no seu catálogo para 2005 asas adaptadas para paramotor,na maior parte dos casos e apesar de serem muito boas, são apenas as “Standard” ou “DHV 1” reforçadas e modificadas de modo a obterem também a certificação DULV…algumas delas ( caso do Sting ) são parapentes realmente fáceis seguros e conseguem velocidades mais altas devido aos trimrs incorporados.O “Action” da Paramania desenhado por Mike Campbell, com manufactura de Pior Dudek .
Realizou-se nos dias 10 e 11 de Julho no Aeródromo de S.Torpes a prova final para o apuramento da Equipa de Portugal que estará presente no Campeonato Europeu a disputar em Castelo Branco de 31 de Julho a 7 de Agosto.
Vista e ouvida - do lado de cá da assistência - a participação dos instrutores de Voo Livre, no seu 2º Congresso Nacional, foi um regalo. Um regalo do ponto vista dos conteúdos que cada prelector escolheu, do ponto de vista do empenho que cada um manifestou pela participada intervenção, pelo sentir comum de que cada piloto é responsável pela comunidade e a comunidade por cada um e, principalmente, pelas reafirmadas realidades que, no ano passado, ultrapassaram as expectativas dos instrutores.
O crescimento do paramotor justifica o empenho dos fabricantes na investigação procurando novas soluções especificas para o voo motorizado. Quase todos os fabricantes de parapentes têm no seu catálogo para 2005 asas adaptadas para paramotor,na maior parte dos casos e apesar de serem muito boas, são apenas as “Standard” ou “DHV 1” reforçadas e modificadas de modo a obterem também a certificação DULV…algumas delas ( caso do Sting ) são parapentes realmente fáceis seguros e conseguem velocidades mais altas devido aos trimrs incorporados.O “Action” da Paramania desenhado por Mike Campbell, com manufactura de Pior Dudek .
Vista e ouvida - do lado de cá da assistência - a participação dos instrutores de Voo Livre, no seu 2º Congresso Nacional, foi um regalo. Um regalo do ponto vista dos conteúdos que cada prelector escolheu, do ponto de vista do empenho que cada um manifestou pela participada intervenção, pelo sentir comum de que cada piloto é responsável pela comunidade e a comunidade por cada um e, principalmente, pelas reafirmadas realidades que, no ano passado, ultrapassaram as expectativas dos instrutores.